重庆江北国际机场介绍、重庆江北国际机场、江北国际机场

重庆江北国际机场空港服务有限责任公司作为重庆江北国际机场集团有限公司的全资子公司，是集团公司发展战略的参与者与施行者，公司致力于为航空旅客提供地面综合服务，努力成为最富价值、最有影响力、最有责任感并为行业认同、公众认可、社会尊重的企业。公司力争在3-5年内打造一支高素质的管理人员队伍，树立优质服务品牌，实现资产资源收益的最大化。重庆江北国际机场位于重庆市郊东北方向21公里渝北区两路镇，是西南地区三大航空枢纽之一，率先在西部地区开通直飞欧洲的航线。机场为4E级民用机场。溷凝土跑道一条，长3200米，宽45米。一期工程按设计年旅客吞吐量100万人\次、候机楼高峰小时旅客流量800人\次，占地面积为4500亩，于1990年1月正式建成并投入使用，二期工程于2004年12月12日正式运行。

重庆江北国际机场共有两个航站楼，分别用于国内和国际候机。第三个航站楼和第二跑道正在建设中。国内航站楼建筑面积8.4万平方米，设计年旅客吞吐量700万人\次，该航站楼有19个近机位，15个登机桥，24个远机位，54个值机柜台，12条安检通道，10个VIP候机室。国际航站楼建筑面积1.8万平方米，设计年旅客吞吐量100万人\次，该航站楼共8个登机口，其中6个是近机位。9个值机柜台办票,4个检验检疫通道、5个海关通道、11个边防检查通道,5个VIP候机厅。重庆江北国际机场停机坪38万平方米，可停放45架飞机。跑道3200米，可以满足A340、B747等大中型飞机起降。规划中的第三、四条跑道即将开始建设。机场配套建设重庆轻轨三号线机站场台。轻轨三号线于2006年开工，2016年全线建成并投入使用。重庆江北国际机场2007年旅客吞吐量达到1036万人次，位列国内机场的第10位。

重庆江北国际机场现有进口的“大宇牌”豪华空调大巴车13辆，“金龙牌”豪华空调车6辆，车况良好，乘坐舒适；航班车每半小时从上清寺重庆民航机票销售中心滚动发车前往机场，径停海关；从机场出发沿途径停加州花园、外贸大厦、上清寺、珊瑚公园，旅客乘车十分方便。

重庆江北国际机场有限公司是根据国务院关于民航体制改革的有关精神，于2003年11月26日在原民航重庆市管理局基础上设立的，并于2004年4月18日加盟首都机场集团公司。主要职责是经营管理重庆江北国际机场。长期以来，重庆机场集团公司按照“安全第一、飞行正常、优良服务”的民航工作总体要求，狠抓各项规章制度的落实，安全、生产、服务、效益、改革等各项工作成效显着。从1990年开航，1992年旅客吞吐量突破百万人次；1993年进入全国十大机场之列；1995年被正式批准为对外籍飞机开放的口岸机场；1998年更名为国际机场；2000年国务院批复同意授予机场口岸入境落地签证权；2000年通过了中国船级社认证公司的ISO9002质量管理体系认证；2002年通过了英国国家认可机构(UKAS)审核，获得UKAS证书；先后荣获全国绿化先进单位、全国五一劳动奖状、全语文明机场、全语文明单位、全国优秀企业、全国精神文明创建先进单位、全国百家思想政治工作优秀企业等省(部)级以上荣誉90余项。

2006年，机场旅客吞吐量突破800万人次，步入全国10大机场行列。机场的安全管理和服务质量双双名列首都机场成员企业第一位，并荣获全国民航机场安全保障最高奖——“金樽杯”，荣获重庆市国有企业“贡献奖”称号。同时，公司在机场规划、枢纽建设、市场营销、管理型机场建设等方面，均取得了突出成绩。重庆江北国际机场高度重视企业文化建设，秉承“用创造满足客户需求、用创新谋求集团发展、用创业实行人生价值”的宗旨，以“安全、诚信、创新”为核心价值观，以“诚、效、知、行、和”为企业精神，求真务实，顽强攻坚，与时俱进，开拓创新，为把重庆江北国际机场建设成为“亚洲领先、世界一流”的大型国际商业门户枢纽机场而不懈奋斗。

重庆江北国际机场集团有限公司是根据国务院关于民航体制改革的有关要求，于2003年11月26日在原民航重庆市管理局基础上成立的。主要职责是，经营管理重庆江北国际机场及其相关产业，保证机场的正常运行。重庆江北国际机场于1984年经国务院、中央军委正式批准立项，1985年11月30日正式开工建设，1990年1月22日建成投入使用，是全国重要的干线机场，飞行区等级为4E级。

为适应航空交通发展需要，改善机场生产条件，2001年12月机场航站区及配套设施扩建工程正式破土动工，2003年10月机场跑道延长工程动工。航站区及配套设施扩建工程是民航总局和重庆市“十五”期间的重点建设项目，扩建工程以2010年为目标年，按年旅客吞吐量700万人次，高峰小时旅客吞吐量3000人次，货邮吞吐量18万吨的规模设计，总投资19亿元。机场扩建扩建工程经100余家参建单位3年的共同努力，于2004年11月27、28日通过国家竣工验收，2004年12月正式投产。

重庆江北国际机场经航站区扩建和跑道延长后，跑道长3200米，宽60米，平行滑行道长3200米，宽49.5米，有3条快速出口滑行道和4条垂直联络道；停机坪面积38万平方米，停机位45个，登机桥26座，可同时停放45架C类以上各型飞机，航站楼面积10万平方米，停车场6万平方米，货运场1.5万平方米。拥有南、北双向Ⅰ类仪表着陆系统，可满足年旅客吞吐量1500万人次、货邮吞吐量30万吨的生产需要，具备了开通重庆直飞欧洲和澳大利亚国际航班的条件。

重庆江北国际机场驻场单位有中国民用航空重庆安全监督管理办公室、中国国际航空股份有限公司重庆分公司、四川航空股份有限公司重庆分公司、中国民用空航重庆空中交通管理站、中国航空油料重庆公司、重庆海关机场办事处、重庆检验检疫局机场办事处等。

重庆江北国际机场集团公司始终认真贯彻“安全第一、飞行正常、优良服务”的民航总体要求，狠抓各项规章制度的落实，安全、服务、效益、党的建设和精神文明建设等各项工作成效显着。从1990年开航到2004年，重庆江北国际机场共运送旅客3668万人次，货邮79万吨，安全保障50万飞行架次；1992年旅客吞吐量突破百万人次；1993年进入全国十大机场之列；1995年被正式批准为对外籍飞机开放的口岸机场；1998年正式更名为国际机场；2000年国务院批复同意授予重庆江北国际机场口岸入境落地签证权；2000年通过了中国船级社认证公司的ISO9002质量管理体系认证；2002年质量管理体系通过英国国家认可机构(UKAS)审核，获得UKAS证书；从1990年至今先后荣获全国绿化先进单位、全国五一劳动奖状、全语文明机场、全国优秀企业、全国精神文明创建先进单位、全国百家思想政治工作优秀企业等省(部)级以上荣誉90余项。2004年重庆江北国际机场安全保障航班起降6.5万架次，完成旅客吞吐量523.34万人次，货邮吞吐量11.14万吨，2005年旅客吞吐量将突破600万大关。目前，重庆江北国际机场已开辟国内外航线130余条，有10多家航空公司投入运力，与60个国内外城市通航。

重庆江北国际机场现已形成链结国内50余个大中城市和4个国外城市的航线网络。2005年，江北国际机场安全保障飞行7.3万架次，同比增长12%。完成旅客吞吐量663.1万人次，同比增长27%，高于全民航平均水平近14个百分点，旅客吞吐量首次超过厦门，在全国民航机场城市排名中，重庆位列第10位。完成货邮吞吐量10.1万吨，同比增长15%。连续多年保持了客货交通主要指标均以2位数增幅的高速度增长。2006年旅客吞吐量为805万人次，业务量在全国民用交通机场中排第十位。

在稳步推进交通生产快速增长的同时，集团公司狠抓了安全运行管理，不断建立健全安全管理制度，创新推出多项安全举措，确保了机场长期安全形势平稳，2005年江北国际机场无空防事故、飞行事故、航空地面事故、重特大交通事故和重特大火灾事故发生。此外，机场2005年实现全年无旅客有效投诉，服务质量综合评比在首都机场集团公司所属9个成员机场中，江北国际机场排名第一位。在全语文明城市(区)、文明村镇、文明单位和精神文明创建工作中，由于成绩突出，2005年被中央精神文明建设指导委员会评为“全语文明单位”。

目前，与重庆通航的国内外城市达55个, 航线70余条，覆盖全国各大区域(含香港、澳门)，除内蒙古的呼和浩特外，各省会城市均已通航。同时，开辟了通往韩国汉城、日本东京、名古屋、泰国曼谷、德国慕尼黑、杜塞尔多夫等地的国际航线,并拟定与新加坡、马来西亚、加尔各答等国家与城市通航，架起重庆通往世界的桥梁。