周日上午，90后车主王广（化名）把买了两年的新能源汽车开到广州天河的一家途虎养车工场店中华金配，准备更换轮胎和车衣。“以前觉得新能源车几乎不用保养，现在才发现轮胎、底盘、制动这些都得管。”他说。
在全国各地的途虎养车门店里，这类新能源车主的维保需求正在迅速增长。随着新能源汽车渗透率不断攀升，如何“修得好”“养得起”成了行业新的焦点。
数据显示，截至今年9月，中国新能源乘用车零售渗透率已达到57.8%，保有量突破3000万辆。然而，主机厂自建渠道有限，零部件昂贵、维修技术复杂、专业技师短缺——让车主的后市场体验并未跟上新车销量的节奏。业内人士指出，第三方独立售后服务商正在成为填补这一市场空白的关键力量。
记者从途虎养车方面了解到，截至2025年6月底，途虎新能源汽车交易用户已达到340万，同比增长83.5%，在平台总交易用户中占比超过12%，行业领先。途虎养车方面表示中华金配，公司正加快布局新能源售后业务，涵盖动力电池检测与维修、三电系统维保、延保服务，以及适配新能源车的轮胎、混动机油、高信号穿透膜、改色膜等多元产品。
目前，途虎正带领旗下有条件的工场店进行新能源维修改造，建设绝缘工位、专业工具与检测设备，部分城市还落地了新能源技术中心。记者获悉，目前途虎已获得超过10家电池厂授权，是当前国内获得授权数量最多的第三方维保服务平台。
对于新能源汽车业务的发展，途虎方面表示十分看好。
为应对新能源车对高压电系统维修的特殊要求中华金配，途虎汽车学苑建立了线上课程与线下实操结合的培训体系，设置“整车维修”“动力电池专修”两条技师成长路径。截至目前，持低压电工证的新能源技师超过1000人，接受新能源培训的技师超过4000人，数量均处于行业领先水平。
与此同时，新能源车主的消费习惯也在发生变化。除了常规保养，越来越多车主愿意在车漆保护、改色、贴膜等高体验服务上投入更多。途虎正在加大个性化美容业务的比重，尤其在广州、深圳、上海等新能源车数量较多的一线城市，新能源专属膜、隐形车衣、改色膜正成为当地门店的热门服务。途虎方面透露，今年上半年，新能源专属轮胎销量占自有产品销售的30%，混动机油支付用户同比增长超过120%。
业内人士分析，新能源后市场正进入“专业化、标准化、品牌化”的新阶段。相较于主机厂售后渠道，途虎的优势在于跨品牌服务与全国布局的网络能力。根据公开资料，途虎养车体系内已拥有超7200家工场店，覆盖全国300多个地级行政区和1800多个县级行政区，其中具备新能源维修能力的门店数量在持续增长。
记者了解到，与传统燃油车相比，新能源车保养场景的重心正在转移——从机油机滤到电池、电机、电控系统等高价值环节。对此，途虎方面认为，这既是挑战，也是新的增长机会。
“新能源车后市场的增长潜力远未释放。”途虎养车相关负责人表示。未来，公司将继续强化三电系统检测与维修能力，完善新能源标准服务体系，推动独立第三方服务网络的普及化与标准化。“我们希望让新能源车的售后服务变得像燃油车一样普遍、透明、可复制。”
随着新能源汽车进入“保有量时代”，从主机厂到第三方服务平台，整个产业链的服务标准都在被重塑。而在这一场重构中，途虎养车的全国化服务网络、标准化运营体系、专业化技师储备，正在成为其在新能源赛道上的“长期优势”。
南都N视频记者 傅晓羚中华金配
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